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金门人等了23年喝上大陆水 通电和通桥还有多远?

www.taihainet.com 来源: 台海网 林连金 用手持设备访问
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▲连接大小金门的金烈大桥已经在建,可遥望厦门 (台媒/图)

  台海网8月13日讯 (海峡导报记者 林连金/文 叶允平/制图)长久以来,在金门人的心中一直“住”着大小二桥。小桥,是已经在建的连接大小金门的金烈大桥;大桥,就是构想中的连接金门与厦门的厦金大桥。

  日前,福建正式向金门供水,两岸实现通水。等待了23年之久,梦想照进了现实,金门人欣喜之余顺势喊出“新三通”,即通水、通电、通桥。水都通了,通电和通桥还会远吗?“相对而言,通桥的压力会比通水、通电大,但事实上,以现在金门跟大陆的往来之密切,通桥对于我们来讲更重要!”地道金门人、岛内资深媒体人董智森这样告诉导报记者。

  在金门人看来,由于金门与厦门特殊的地缘关系和日益密切的共生融合,一个顺畅的陆上交通更显重要;而未来的厦金大桥,还将成为连接两岸的希望之桥、和平之桥。

四套方案连接两门

  对于两岸的连接,两岸专家早年构思过“北隧南桥”方案,即平潭到新竹建造海底隧道;厦门到金门再到澎湖、云林建跨海大桥。其中,“南桥”的首段便是厦金大桥。

  而随着往来日益密切、厦金生活圈的形成,两地交通单靠“小三通”已供不应求,近年来建造跨海大桥的呼声日益升高,金门方面更是热心推动,提出了“二桥”四方案。其中,“厦金一桥”,其路线构想是连接厦门岛与烈屿乡(即小金门)。支持者表示,目前,投资72亿元(新台币,下同)、全长5.4公里、连接大小金门的金烈大桥,已于2011年动土,力拼2019年底建成;接着可从小金门建桥通往厦门岛,这样可以使金门人口聚居多的金西地区,直通商业繁华的厦门岛,同时路经小金门也为当地带来经济实质效益。

  另外,金门方面还有“厦金二桥”规划,并已委托民间工程顾问公司展开可行性研究,提供三个可选择的路线方案,都是从金门的东北角出发。其一,从金门五龙山起,通达大陆角屿岛,串联起小嶝岛再到大嶝岛,全长约10.3公里,总工程费112亿元。其二,从五龙山直通大嶝岛,全长约8.6公里,耗资101亿元。其三,则从五龙山经小嶝岛通往厦门莲河地区,衔接泉厦高速,大桥全长11.4公里,需投资132亿元。

  金门县长陈福海昨日接受导报记者采访时表示,在现有这些方案中,目前被提及最多的是从金门五龙山建桥直通厦门大嶝岛的方案;未来若能启动通桥,最后将选择何种方案,还需要专业论证。另据台媒报道,马英九任内属意“五龙山到大嶝岛”方案,一度跑到金门宣示评估兴建“金嶝大桥”。

  不过,也有学者倾向“五龙山串联角屿、小嶝、大嶝”方案,因为可以把3个孤岛连接起来,有利于带动海岛经济发展,并可解决海岛交通不便的难题,具有更高的社会和经济效益。

民企先行 外企有意

  “金门与大陆近在咫尺,两岸同宗同源同文化,没有交流障碍,不借大陆之力发展经济真是匪夷所思。”2014年6月,长年奔走两岸呼吁推动厦金和平大桥等专案的台湾光彩促进会创会会长骆宏宾,在厦门举办“两岸民间推动金门三大专案”面向全球公开招标新闻发布会上表示。

  会上,两岸人士建议采取民间BOT(建设-运营-转让)方式修建厦金和平大桥。江苏黄埔投资有限公司与“台湾光彩金厦和平大桥股份公司”签订了战略合作框架协定。现场,江苏黄浦投资公司董事长陈光标还带来15亿元人民币现金支票表达支援的心愿。

  昨日,骆宏宾在接受导报记者采访时表示,大桥建设的前期准备一直在持续,不管选择哪条路线,技术不是问题,资金也不是问题,不少企业亦表示愿意捐助,只要政策允许,随时可建。厦金大桥的建设,不只是厦金交通上的连接便利,更是两岸的进一步融合。

  规划中成为连接两岸的第一桥,还有不少投资者对其感兴趣。据《国际先驱导报》此前报道,“赌王”何鸿燊以及日本鹿儿岛县竹山建筑公司,都曾对“金嶝大桥”有投资意向。日企希望寻找协力银行,提供低利贷款投资参与建桥。但有分析指出,综合历史及现实安全因素,由日资修建,不管是大陆还是台湾方面都不可能答应。

  此外,也有学者呼吁不必纠结于两岸首桥的名称,到底是叫厦金大桥还是金厦大桥,建议叫做“妈祖大桥”,因为妈祖原本就是海峡两岸人民共同的信仰、记忆与祝福,如果台当局不方便或不愿意,那就由全球所有妈祖的信徒来搭建这座桥。

主要障碍 政治因素

  针对“新三通”,台湾中国文化大学政治系讲座教授陈一新昨日对导报记者表示,两岸通电、通桥跟通水一样,在经济与技术上都好解决,主要障碍在政治问题。水、电是急迫的金门民生需要,在台当局供应不了,岛内又没有替代方案的时候,只能接受;但是通桥,民进党当局一定会全力干预。

  陈一新指出,通桥议题,民进党认为涉及所谓安全问题,一定会进行政治操作。事实上,当金门提出“新三通”时,台陆委会以及行政机构就立即大泼冷水,“警告”说通电、通桥非“地方自治”事项,需全盘衡量及审慎评估。

  金门县前副议长许玉昭接受导报记者采访时表示,通水甩了台当局一大巴掌,他们当然不爽。但是,厦金生活圈已然成型,“我坐船30分钟到厦门,到台湾本岛搭飞机却要50分钟”,有了桥就会更快更方便了;通桥虽然遥远,“但我们仍怀抱梦想”。

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